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Z1000とグロムでツーリングやカスタムを楽しむ趣味のブログです。

Z1000カスタム

【カスタム】カワサキ Z1000(2018)にABMストリートバー0230バーハンドルとワンダーカインド バーエンドミラーを装着!【超カッコいい!】

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); カワサキ Z1000 Rエディション(2018年式)にABMの「ストリートバー0230バーハンドル」と、ワンダーカインドの「バーエンドミラー」を装着したのでその内容について書いていきます(>∀<●) 私がZ1000を購…

【カスタム】カワサキZ1000 (2018年式)にキジマの「フェンダーレスキット」を取り付け!取り付け方法と手順をまとめました!

今回はカワサキZ1000 Rエディション(2018)にキジマの「フェンダーレスキット」を取り付けたのでその方法と手順について書いていきますね~(*>ш<*) 今回、キジマのフェンダーレスキットを入手するのにめっちゃ時間がかかりました。 どこも在庫がなくなんと二…

カワサキ Z1000の2022年モデル ニューカラー発表!【モデルチェンジ・新型】

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); カワサキからZ1000のニューカラーが発表されました(*^ヮ^*) Z1000 | 株式会社カワサキモータースジャパン カラー名称は「メタリックマットカーボン×エメラルドブレイズグリーン」(長い!) 発売日は2022…

【カスタム】Z1000(2018)にRIDEAの「炭素繊維強化エンジンカバー」を装着!手順をまとめました!【ニンジャ1000にも装着可能】リデア

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 今回は、Z1000 Rエディション(2018)にRIDEA製の「炭素繊維強化エンジンカバーセット」を取り付けたのでその内容について書いていきますね~(*>ш<*) 「エンジンカバーってなに?」っていう方はあんまりい…

【カスタム】Z1000 Rエディション(2018)用にフルエキマフラーを装着!【BEET JAPAN製Rエディション NASSERT Evolution TypeⅡ T2】(ニンジャ1000も)

今回は、Z1000 Rエディション(2018年式)にフルエキマフラーを装着したので、その模様について書いていきますね〜(*>ш<*) なお、マフラーの紹介などは前回のブログで書いていますのでそちらをご参照ください。 コチラ↓ それではどうぞ Z1000 Rエディション(…

【カスタム】Z1000 Rエディション(2018)用のフルエキマフラーをゲットしたぜー!【BEET JAPAN製Rエディション NASSERT Evolution TypeⅡ T2】

前回の記事でZ1000用のマフラーの納期が半年待ちとお伝えしましたが・・・ 大逆転で マフラーゲットできたぜーーー(*>ш<*) 今回はそんなお話になりますm(_ _)m Z1000 Rエディション用のフルエキマフラーをゲットしたぜー!【BEET JAPAN製Rエディション NASSE…

Z1000RエディションとS1000RRの近況報告!

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 今回はZ1000RエディションとS1000RRの近況についてご報告いたします!(*>ш<*) 特に楽しい内容では無いのが心苦しいところではありますが、お時間ある方は読んでいただけたら幸いでございますm(;∇;)m Z…

【簡単】カワサキZ1000(2018)にラムマウントを取り付け!手順と方法を解説します!【スマホホルダー】

今回はZ1000(2018)に「ラムマウント」スマホホルダーを取り付けたので、手順を解説していきますね〜(*>ш<*) ラムマウントは「どのパーツを買えばいいの?」っていうくらいたくさんのパーツが出ているのでそれらも参考にしていただければ幸いです。 【スマホ…

【簡単】カワサキ Z1000(2018)にキジマの「ヘルメットロック」を取り付け!手順と方法をまとめました!(ニンジャ1000も)

今回はカワサキZ1000(2018)にキジマさんから発売されている「ヘルメットロック」を取り付けたので、取り付け手順、方法などをご紹介していきますね〜(*>ш<*) 「ヘルメットロック」はツーリングを楽しむ上で必須と言っても過言ではないパーツですよね〜 休憩…