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S1000RRとGROMで「ツーリング」や「カスタム」を楽しむ趣味のブログです。

【メンテナンス】S1000RR用のバッテリーを購入しました。おすすめバッテリーの紹介もどうぞ。

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S1000RR(2015)のエンジンを3週間ほどかけなかったらセルが回らなくなってしまいました(汗)

 

念のため、「オプティメイト4デュアル」を接続して、バッテリーの充電を試みるも充電はできませんでした。

 

バイクのバッテリーの寿命は3年が目安のようで、私の場合も新車から2年半ちょっと経つので交換時期だったようです。

 

  

さっそくバッテリーを購入しました。

 BMW S1000RR(2015)の指定バッテリーは「GSユアサのYTZ10S」になるので、今回は全く同じものを購入しました。

  

 
GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] YTZ10S

 

 

ちなみに、この「YTZ10S」は日本製の商品になりますが、アマゾンでは台湾製のユアサバッテリーも取り扱ってて、そのモデル名はTTZ10S」になります。

 

値段はなんと日本製の半額以下。

 

口コミも悪くないので安く買いたい人はこっちを試すのもありかもしれませんね(モノ自体は日本製と変わらないはず)。

 

そんな私も、自家用車は台湾製ユアサのバッテリーを使用していますが、全く問題なく使用できています。

 

台湾製ユアサのTTZ10Sはこちら↓(超お得!なんと4000円ちょっとで買えます!)


TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー TTZ10S

 

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今回購入したGSユアサのYTZ10S」です。

 

2019/12追記

バッテリー交換のため、うちのS1000RR(2015)からバッテリーを取り外したところ、GSユアサ「YTZ7S」が付いてました。

 

すでに「YTZ7S」より一段階容量が大きい「YTZ10S」を購入済みだったので、今回はそのまま「YTZ10S」を取り付けました。

 

S1000RR(2015)の場合、年式によってYTZ7Sが付いていたり、YTZ10Sが付いていたりするようですね。

 

ネットを見ていると交換の際に、より容量の大きい「YTZ12S」を選択している人もいます。

 

初めに付いているのと同じものに交換したいという方は、交換前に一度、ご自分のバイクにどのタイプが付いているか確認したほうがよさそうです。

 

YTZ7Sはこちらになります↓


GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] YTZ7S

 

 

台湾ユアサ製(なんと日本製の半額!)

 
TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [液入充電済] TTZ7SL

最後に

今回は、S1000RR(2015)のバッテリーについて書いてみました。

 

冬場は特にバッテリーが弱くなってしまいます。

 

「ツーリング先でエンジンがかからなくなった!」ということにならないよう早め早めに交換しておいた方がよさそうですね。

 

バッテリーの交換は素人でも簡単にできるので、工賃節約のためにも挑戦してみてはいかがでしょうか?

 

それでは~( ´Д`)ノ~バイバイ

 

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